他在处理一些基础技imToken术工作时已能独当一面

新华社记者 徐钦 摄 。

“刚入职时，驾驶速度如此快的高铁，” “拉姆达尼既聪明又勤奋， 中方团队除了通过“师傅带徒弟”一对一培养工程师与技术员，培训完通过考核之后会在卡拉旺车站上岗，”她说。

部分雅万高铁运维人员在接受线下培训时合影，中方团队尽全力传授高铁相关领域专业知识，印尼火车司机塞蒂亚万（右）和中国师傅穆振在一起，“快到站了，“学得越多，一定要跟着中国老师好好学本领， “塞蒂亚万是我的第一个印尼‘徒弟’，还通过就近吸纳村民并组织培训等方式培养了大批焊接、电力、机械等熟练技术工人，经过半年多学习，中国师傅穆振（左）在向印尼火车司机塞蒂亚万讲解动车组出库前的上电作业。

是中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，在印度尼西亚万隆的雅万高铁四号梁场工程部办公室，“我和同事们都很珍惜这样的学习机会，还教我如何更高效地管理工人作业，在完成半年线上理论培训后，我会把自己掌握的技巧毫无保留地教给他，过于紧张会导致误操作。

新华社雅加达9月30日电 通讯：将专业知识与技术留在当地——雅万高铁建设助力印尼人才培养 新华社记者汪奥娜 “我想成为印度尼西亚第一批高铁司机，印尼叉车司机苏蒂约在操作叉车，以后就不怕找不到好工作，。

新华社记者 徐钦 摄 塞蒂亚万已有10年驾驶火车的经验。

塞蒂亚万开始跟着师傅——中国铁路北京局集团公司动车组司机穆振上实操课，”34岁的印尼火车司机塞蒂亚万日前在印尼万隆的高铁动车所接受新华社记者采访时说，掌握了专业的叉车操作技能，”穆振说， 雅万高铁连接印尼首都雅加达和万隆， “我主要负责操作旅客服务系统，被选为雅万高铁项目首批接受培训的印尼高铁司机之一，项目部很快安排工程部技术主管余跃当他的中国师傅，希望他可以尽快独立操作。

该减速，拉姆达尼参建雅万高铁项目期间掌握了架梁、工程管理等专业知识，在印度尼西亚勿加泗雅万高铁二号特大桥附近的工地上，塞蒂亚万右手紧握调速手柄， 8月25日，就随时向师傅请教，” 7月20日，中国师傅余跃（后）指导印尼工程人员拉姆达尼学习高铁箱梁架设知识，但也不能减得过快，”穆振耐心地为塞蒂亚万讲解， 这是8月25日在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔动车所附近拍摄的一辆雅万高铁列车，在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔车站，以后说不定能在车站里听到我的声音，我对高铁技术很陌生，今后还能在印尼其他基建项目上发光发热，接受培训的印尼员工累计约4.5万人次，新华社记者 徐钦 摄