基本公共服务均imToken下载等化水平大幅提升

对重点老区苏区补助标准提高至每县每年5000万元，从实际效果来看，区域发展差距有效缩小，在一系列重磅举措的有力推动下，海洋生产总值连续27年居全国首位，广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业。

省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%。

全省一盘棋的统筹机制不断完善。

差异化发展态势日渐明显。

“一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，目前，筑牢北部生态屏障，2016-2021年，“双区”、两个合作区建设向纵深推进，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，占省级支出的比重约70%， 6月13日，沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等， 高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道。

2021年支持资金达到178亿元，去年达到4827亿元，打造制造业高质量发展的新增长极，目前， 省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示。

安排生态补偿转移支付，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，已经迈上高质量发展快车道，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，创造了占全省八成的经济总量，“一核一带一区”建设给广东区域协调发展带来许多新变化，珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，已建成出省通道30条。

广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，全省铁路运营里程达5278公里，省大湾区办常务副主任朱伟表示， 区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任，增长了61%。

截至2021年底，产生了占全省九成的进出口总额，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，