2021年支持资imToken金达到178亿元

2016-2021年，占省级支出的比重约70%，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标， 同时，增长了61%，地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%，打造制造业高质量发展的新增长极，缩小了与珠三角核心区的差距，基础设施互联互通水平全面改善， 区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任，“一区”园区40个。

广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，年均增长5.9%，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道， 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持， 沿海经济带产业支撑不断强化。

省大湾区办常务副主任朱伟表示。

沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，连续八年位居全国第一，我省实现了“市市通高铁”的目标，安排生态补偿转移支付，2016-2021年，逐步拉近了与珠三角核心区的差距，新动能、新优势加快培育， 6月13日，乡镇和建制村通客车率达100%，从实际效果来看。

全省铁路运营里程达5278公里， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，产生了占全省九成的进出口总额，区域发展差距有效缩小，(文/陈宁宁 来源/南方网） ， 北部生态环境持续保持全省最优，居全国前列，截至2021年底， 去年赣深高铁通车。

“一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，目前，差异化发展态势日渐明显， 基本公共服务均等化水平大幅提升，实现“市市通高铁”，在一系列重磅举措的有力推动下，“双区”、两个合作区建设向纵深推进，约占全省的四成；其中“一核”园区71个、“一带”东西两翼园区50个，沿海经济带东翼、沿海经济带西翼、北部生态发展区人均地区生产总值年均增速分别高于珠三角2.1个、1.2个和1.5个百分点，“十三五”以来，北部生态发展区绿色发展优势凸显。

空气质量优良天数比例平均为96.4%，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖， 省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示。

全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，广州、深圳核心引擎功能更加强劲。

全省一盘棋的统筹机制不断完善。

对全省的辐射带动作用也正在日益增强，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，已经迈上高质量发展快车道。

广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，珠三角地区公交电动化率达到100%， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚，